趋势研判!2024年中国内河航道工程建设行业产业链图谱、发展现状及未来前景分析:中国内河航道高速建设千亿级投资激发行业发展新动能[图]
发布时间:2024-11-18 05:22:58

  产业链上游主要为工程建设所需原材料和工具设备,包括砂石料、混凝土、钢筋■◆◆★◆■、钢束材料、防腐涂料、挖掘机、搅拌车、起重机等◆■◆。对于内河航道工程行业而言,上游产品价格的影响巨大。原材料成本在行业产品生产过程中已成为成本中最重要的一项,对行业利润率等相对影响较大。所以,内河航道工程行业在生产过程中应该积极协调与上游企业的关系◆◆◆★■◆,争取以较低的成本进行采购。中游为内河航道工程建设行业,涵盖设计、施工◆★★■、运营■■、管理等多个环节,主要包括港口建设、航道维护、海岸防护、港口设备、航道设施等多个方面◆★★★。产业链下游为内河航道运输产业,随着全球经济的不断发展,对物流的需求不断增加,内河航道工程建设的重要性日益凸显。

  当前★★,我国部分航道工程仍存在环境污染■■◆◆◆■、生态破坏★◆◆★、资源浪费等问题,导致航道工程与自然环境之间的协调性不足。未来◆★★◆,国家绿色环保政策逐步落实,内河航道工程建设也将践行绿色发展理念,加强航道工程的环境保护和生态修复,推动航道工程的节能减排和循环利用◆★◆■,为内河航运事业的绿色低碳转型提供有力支撑。

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  相关报告:智研咨询发布的《中国内河航道工程建设行业市场运行格局及发展策略分析报告》

  航道工程是水运行业的重要基础■★◆◆,对于保障国家经济社会发展、促进国内国际双循环◆★◆■◆★、实现碳达峰碳中和目标等具有重要意义。近几年来,我国陆续出台《水运■★◆“十四五◆■★◆★”发展规划》《交通强国建设纲要》等文件◆★◆◆,提出加快推进水运高质量发展■★■■◆,构建安全高效、绿色低碳◆◆、智能先进的现代化水运体系。2024年2月,中央财经委员会第四次会议提出,必须有效降低全社会物流成本、优化运输结构、优化主干线大通道。推动运输结构调整◆★★★■★、降低全社会物流成本将是“十五五”时期交通运输行业重要任务之一◆★■◆■◆。同时■★■,交通运输部印发实施《关于新时代加强沿海和内河港口航道规划建设的意见》,提出加快建设国家港口枢纽体系、全面攻坚国家高等级航道、打通内河航运堵点卡点、实施内河水运联通体系工作、高质量构建现代化港口与航道体系等政策措施■★■★◆。除国家政策性支持外,我国还持续加大内河建设投资★★,据交通运输部发布数据显示,2023年,我国内河建设完成固定资产投资1052亿元◆■◆,同比增长21.3%。

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  内河航运是指使用船舶通过国际内江湖河川等天然或人工水道,运送货物和旅客的一种运输方式■★■。它是水上运输的一个组成部分,主要在内陆腹地和沿海地区之间起到纽带作用★■■■◆■,同时也是边疆地区与邻国边境河流的连接线。在现代化的运输体系中,内河航运依然占据重要地位■◆,发挥着不可或缺的辅助作用★■■■◆◆。我国作为水运强国,且内河航运占比远超世界上任何一个国家◆★■■。随着我国加入WTO,以及与东盟自由贸易区和CFPA的签署,我国整个内河航运市场与世界经济的合作一直持续升温、欣欣向荣。2023年■■◆■★,我国水运完成营业性货运量93.67亿吨,比上年增长9.5%◆★◆■★◆;其中,内河货运量47.91亿吨★★■◆■★,增长8■★■◆.8%;内河货物周转量20773亿吨公里,增长9.2%。近年来,我国内河航运发展韧性足、潜力大,在促进区域经济协调发展、推进工业化◆■◆★、城镇化进程等方面有着重要的作用,进一步加快内河航运工程建设进程■★★■。

  2024年1-8月中国金属成形机床产量为11.2万台 累计增长6.7%

  等级航道是指按照一定的技术标准进行建设和维护的航道,通常包括水深、宽度★◆■★★、弯曲半径等指标。等级越高,航道的标准和设施通常越好,能够满足更大吨位的船舶通行需求。目前我国等级航道主要分布在主要河流和重要水系,如长江◆★、珠江、京杭大运河等。这些航道的建设和维护对于促进区域经济发展★■■、物流运输具有重要意义。截至2023年底◆■■★★★,我国七级航道通航里程为16989公里,占比最高★★◆;三级及以上内河航道通航里程为1◆◆★★■■.54万公里,占内河航道通航里程比重为12■■★.0%。此外,等外航道通航里程达6.03万公里■★◆◆★。

  2024年1-8月中国十种有色金属产量为5205■★■★.3万吨 西北地区产量最高(占比27★■.9%)

  以上数据及信息可参考智研咨询()发布的《中国内河航道工程建设行业市场运行格局及发展策略分析报告》。智研咨询是中国领先产业咨询机构,提供深度产业研究报告★★★◆、商业计划书、可行性研究报告及定制服务等一站式产业咨询服务。您可以关注【智研咨询】公众号,每天及时掌握更多行业动态■■。

  2024年1-8月中国光电子器件产量为12285.1亿只(片、套) 累计增长24◆◆■◆.4%

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  关键词:内河航道工程建设产业链、内河航道工程建设行业现状、内河航道工程建设发展趋势

  2024年1-8月中国化学药品原药产量为229.5万吨 累计增长6■■★■.8%

  趋势研判!2024年中国内河航道工程建设行业产业链图谱■■◆、发展现状及未来前景分析:中国内河航道高速建设,千亿级投资激发行业发展新动能[图]

  内河航道指在内陆水域中用于船舶航行的通道。内陆水域包括江★◆■、河、湖、水库、人工运河和渠道等■◆◆■■◆。内河航道可分为天然航道和人工航道。天然航道系利用天然水域提供的航道尺度行驶相应尺度的船舶。如果局部河段尺度不足★◆■■,则通过整治与疏浚的手段使之达到要求的尺度★★★◆◆■。人工航道包括渠化河流航道和人工开挖的运河、渠道■■★■◆◆。渠化河流是在天然河流上分段筑坝,壅高水位,以提高航道水深,并在坝址处兴建过船建筑物。按航道对船行阻力的大小★■★■,内河航道可分为限制性航道和非限制性航道■◆◆。人工运河和渠道属于限制性航道,天然航道大多为非限制性航道。根据《航道工程建设管理规定》(2019年第44号)第二条的规定★★■:航道工程建设,是指新建航道以及为改善航道条件而进行的航道整治、航道疏浚工程和航运枢纽■◆◆■、通航建筑物等工程及其配套设施的工程建设。

  内河运输在人类历史中扮演着重要角色,尤其在早期,我国南方就广泛利用内河运输来运送如盐、茶叶、丝绸等货物。与沿海运输和远洋运输相比,内河运输的船舶吨位通常较小◆★,更适应内陆水域的环境特点★■★★◆★,如水流、潮汐、水位变化等。目前,长江、西江■★、京杭运河、淮河等干流河道,构建了我国纵贯南北、横穿东西的多个航运辐射区★◆■★■◆。借由内河航运提供的低成本、高载能等运输便利■■★■■◆,各区域间通过打破地理界限★★■◆◆,有利于东部、中部、西部紧密地联系在一起★◆★,形成优势互补、共同发展的良好局面。近年来★■◆★,随着我国内河航道工程建设进程持续加快◆■,我国航道通航里程也逐年上涨■★◆★★◆。截至2023年底,全国内河航道通航里程12.82万公里◆★◆★◆◆,比上年末增加184公里◆★◆◆■◆。其中,等级航道通航里程6.78万公里,占内河航道通航里程比重为52.9%。

  2024年1-8月中国民用钢质船舶产量为2650.6万载重吨 华东地区产量最高(占比79★■◆■★■.3%)

  近年来,随着我国内河航道工程建设进程持续加快★★,我国航道通航里程也逐年上涨■■◆◆■。截至2023年底,全国内河航道通航里程12.82万公里■★★◆,比上年末增加184公里。其中,等级航道通航里程6.78万公里,占内河航道通航里程比重为52.9%◆◆◆。

  研判2024■■◆■!中国HUD行业分类、技术路线及市场规模分析:HUD市场渗透率预计将持续提高,AR-HUD有望成为主流产品[图]

  在科技创新推动下,以人工智能、物联网、区块链为代表的新一代信息技术已成为全球未来产业最火热的赛道★★■◆★。未来,我国将推动数据、算力、算法等智能要素与航道建设深度融合◆◆■,形成数据底座■★,通过构建综合立体的智慧航道监测感知体系,实现航道要素信息的可测■■■、可见、可控★★,推进实现无人化的航道监测、巡查、测绘,自动化的航道养护作业,高效化的航道疏浚与应急调度,构建具有较强自我学习、自我完善能力、可持续进化的航道“智慧大脑”,为用户提供多场景★■◆★、全方位、多层次的应用服务。

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  2024年1-8月中国金属切削机床产量为44◆★■◆★★.7万台 华东地区产量最高(占比60%)

  根据《国家综合立体交通网规划纲要》◆■★★★,到2035年,我国将建成覆盖全域、结构合理◆★★■★★、功能完善★■、安全高效的综合立体交通网。内河航运作为我国交通网络重要的组成部分■■■◆,将充分发挥其低成本■★◆■◆◆、大容量◆★、低碳环保的优势■◆,在国内大循环中承担重要角色★★■■★。未来★■◆,随着我国内河航道工程建设质量和效益持续提升、行业执行标准规范日益严格■◆■★◆,我国航道通航能力、港口通达能力◆◆■■◆、海岸防护能力等将得到进一步提升◆◆■◆★,从而为国家立体交通网络规划建设贡献力量★★◆。

  2024年1-8月中国电工仪器仪表产量为18940■◆■■★■.2万台 华东地区产量最高(占比73★■★■◆.7%)